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今日18日、気象庁は「関東甲信・北陸・東北南部が梅雨明けしたとみられる」と発表しました。関東甲信では平年より1日早く、北陸では平年より5日早く、東北南部では平年より6日早い梅雨明けです。 関東甲信・北陸・東北南部 梅雨明け 画像：tenki.jp 今日18日、気象庁は「関東甲信・北陸・東北南部が梅雨明けしたとみられる」と発表しました。 関東甲信:平年(7月19日ごろ)より1日早く、昨年(7月18日ごろ)と同じ 北陸:平年(7月23日ごろ)より5日早く、昨年(7月31日ごろ)より13日早い 東北南部:平年(7月24日ごろ)より6日早く、昨年(8月1日ごろ)より14日早い 関東甲信や北陸で梅雨入りが発表された6月10日から昨日7月17日までの降水量(速報値)は、東京で137.0ミリ(この期間の平年の降水量は227.1ミリ)、新潟で107.0ミリ(この期間の平年の降水量は239.0ミリ)でした。 東北南部で梅雨入りが発表された6月14日から昨日7月17日までの降水量(速報値)は、仙台で64.0ミリ(この期間の平年の降水量は206.7ミリ)でした。 関東甲信や北陸、東北南部では、向こう一週間は高気圧に覆われて、おおむね晴れる見込みです。厳しい暑さになりますので、梅雨明け直後の熱中症には、十分ご注意ください。 ※梅雨は季節現象であり、梅雨の入り明けには、平均的に5日間程度の「移り変わり」の期間があります。なお、梅雨入り・梅雨明けの発表は速報値で、春から夏にかけての天候経過を考慮して再検討され、見直されることがあります。
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free space 日米関税交渉15％で決着
どんな業界にどのような懸念点が考えられる？ 企業や個人が抱えるリスクは？ #エキスパートトピ
日米関税交渉が15％で妥結した。25％発動の最悪シナリオは回避されたものの、自動車、鉄鋼、農業など広範囲の業界で影響があるのは確実だ。輸出入に依存する業界では収益圧迫や価格競争の激化が避けられない。とくに自動車部品を扱う中小企業は、前途多難だろう。サプライチェーン全体でコスト転嫁される可能性が高いからだ。また、メーカーが現地生産へとシフトすることも大きな懸念材料である。農業分野においても似た問題を抱えることだろう。関連記事をまとめてみた。
ココがポイント
米国のトランプ大統領は、日米関税交渉の決着を報告したＳＮＳへの投稿で、日本が自動車などで市場を開放することになると述べた
出典：Bloomberg.com 2025/7/23(水)
合意のなかにはアメリカからのコメの輸入拡大も盛り込まれていて、生産者には不安も広がっている。
出典：福島テレビ 2025/7/23(水)
関税率自体はトランプ米政権発足前の２．５％よりも大幅に高く、中小企業の部品メーカーへの影響を念頭に「手放しでは喜べない」
出典：時事ドットコム 2025/7/24(木)
自動車・同部品の関税を１５％に引き下げることが盛り込まれた一方、鉄鋼・アルミ関税は合意に含まれず、今後も協議を続ける意向
出典：Reuters Japan 2025/7/23(水)
エキスパートの補足・見解
きわめて不確実性の高い時代になった。
企業は常に「PEST分析」などを用いて、外部環境分析をし続ける必要がある。市場だけではない。政治（Politics）、経済（Economy）、社会（Society）、技術（Technology）――この4つの要素が複雑に絡み合って、企業経営に強い影響を与えているからだ。関税はあくまで外的要因の一つに過ぎない。輸出入の特定市場や、少数の取引先に依存するビジネスは、構造上の危うさをいつも抱えていると言える。
パナソニックでさえ一万人規模の人員削減を打ち出した。この背景には、事業ポートフォリオの分散が遅れたという事実がある。そのため体力がない中堅・中小企業は、機動的に新市場を切り開く覚悟を持つべきだ。そうしないと生き残っていけないだろう。
企業だけではない。個々の働き手も危機感を持つべきだ。どんなに自らのスキルを再定義し、学び直しを続けるのだ。企業がビジネスモデル転換したときでも、柔軟に対応しやすくなる。
関税交渉が合意したからといって安堵している場合ではない。まるで先が読めない時代だ。企業も個人も何か（国や業界、製品、技術）に依存しない体質を身につけていくべき時代になった。
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BUSINESS
Business Introduction
What is Star Precision’s business , which is committed to the global niche ?
社員インタビュー
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今日18日、気象庁は「関東甲信・北陸・東北南部が梅雨明けしたとみられる」と発表しました。関東甲信では平年より1日早く、北陸では平年より5日早く、東北南部では平年より6日早い梅雨明けです。 関東甲信・北陸・東北南部 梅雨明け 画像：tenki.jp 今日18日、気象庁は「関東甲信・北陸・東北南部が梅雨明けしたとみられる」と発表しました。 関東甲信:平年(7月19日ごろ)より1日早く、昨年(7月18日ごろ)と同じ 北陸:平年(7月23日ごろ)より5日早く、昨年(7月31日ごろ)より13日早い 東北南部:平年(7月24日ごろ)より6日早く、昨年(8月1日ごろ)より14日早い 関東甲信や北陸で梅雨入りが発表された6月10日から昨日7月17日までの降水量(速報値)は、東京で137.0ミリ(この期間の平年の降水量は227.1ミリ)、新潟で107.0ミリ(この期間の平年の降水量は239.0ミリ)でした。 東北南部で梅雨入りが発表された6月14日から昨日7月17日までの降水量(速報値)は、仙台で64.0ミリ(この期間の平年の降水量は206.7ミリ)でした。 関東甲信や北陸、東北南部では、向こう一週間は高気圧に覆われて、おおむね晴れる見込みです。厳しい暑さになりますので、梅雨明け直後の熱中症には、十分ご注意ください。 ※梅雨は季節現象であり、梅雨の入り明けには、平均的に5日間程度の「移り変わり」の期間があります。なお、梅雨入り・梅雨明けの発表は速報値で、春から夏にかけての天候経過を考慮して再検討され、見直されることがあります。
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気象庁は11日午前、熊本県天草市に大雨特別警報を発表した。すでに同県上天草市、玉名市、長洲町、八代市、宇城市、氷川町にも大雨特別警報を出しており、対象は7市町に拡大。命の危険が迫っているとして、最大級の警戒を求めた。 【写真】大雨で増水した熊本市の白川 前線の影響で、熊本県では猛烈な雨が降り続いて線状降水帯が発生するなど、記録的な大雨となっている。熊本県内では、土砂崩れや住宅の浸水、道路の冠水や車両の水没といった被害の情報がある。 福岡県や長崎県など九州各地で雨量が多く、土砂災害や川の氾濫、低い土地の浸水に厳重な警戒が求められている。 JR九州は九州新幹線の運行を始発から取りやめると発表した。東海道・山陽新幹線は始発からほぼ通常通り運行している。